Купили бензопилу або дістали стару з комори перед сезоном дров? Виникає перше питання: що й у якій пропорції заливати в бак. Тут легко помилитися, бо бензопила заправляється не так, як автомобіль. Залити чистий бензин не можна. Треба приготувати паливну суміш.
Причина в будові двигуна. У бензопилах стоїть двотактний двигун, і окремої системи змащення, як в авто, у ньому немає. Мастило потрапляє до поршня і циліндра разом із паливом. Тому перед заправкою бензин розводять мастилом. Якщо цього не зробити або помилитися з пропорцією, двигун може вийти з ладу вже в перший день роботи.
Щоб правильно розвести бензин для бензопили, змішують бензин А-92 або А-95 із мастилом для двотактних двигунів. Пропорцію беруть з інструкції до пили, бо кожен виробник розраховує її під свій двигун. Найчастіше це 1:50, тобто 20 мл мастила на літр бензину, або 1:40, тобто 25 мл. Для частини бюджетних моделей виробник пише 1:25, тобто 40 мл на літр. Цифри здаються дрібними, але саме ці мілілітри вирішують, скільки прослужить пила.
Суміш готують в окремій каністрі, а не просто в баку пили. У баку мастило погано розмішується з бензином: воно осідає на дно, і двигун то отримує його забагато, то майже не отримує. У каністрі ж суміш легко добре струсити, і вона виходить однорідною.
Окрема історія — ланцюг. Багато хто думає, що мастила в паливі вистачає на все, але це не так. Паливна суміш змащує тільки двигун, а ланцюг і шину змащують спеціальним адгезійним мастилом для ланцюгів. Його заливають в окремий бачок, і пила сама подає його на шину під час роботи. Такий бачок є і в бензопилі, і в акумуляторній чи електричній пилі, тож про мастило для ланцюга не варто забувати, навіть якщо бензину у вашій пилі немає зовсім.
Нижче в статті розберемо все по порядку: як розвести суміш, який бензин і яке мастило брати, як завести пилу, що робити, якщо вона не заводиться, і як підготувати її до заготівлі дров.
Як розвести бензин до бензопили
Як розвести бензин до бензопили без помилок: спершу подивіться пропорцію в інструкції до пили або на упаковці мастила. Вона залежить і від двигуна, і від мастила, тому однієї цифри «для всіх» немає. Якщо інструкція до пили і пляшка мастила кажуть різне, беріть до уваги інструкцію до пили: виробник краще знає свій двигун.
Мастило беріть саме для двотактних двигунів з повітряним охолодженням, тобто для бензопил, тримерів і мотокіс. На пляшці зазвичай є позначка JASO FB, JASO FD або ISO-L-EGD. Мастило для човнових моторів (TC-W3) розраховане на двигуни з водяним охолодженням, і в пилу його не заливають.
Далі порядок такий:
- Налийте в чисту каністру для пального половину потрібного бензину.
- Додайте все мастило. Відміряйте його шприцом або мірною ємністю, а не «на око»: кілька зайвих чи недоданих мілілітрів на літр уже помітні для двигуна.
- Закрийте каністру й добре струсіть її, щоб мастило розчинилося в бензині.
- Долийте решту бензину, ще раз струсіть і підпишіть на каністрі пропорцію й дату. Тоді через тиждень ви не гадатимете, що там і коли ви це робили.
Скільки масла в бензин для бензопили потрібно на літр
При 1:50 — 20 мл, при 1:40 — 25 мл, при 1:25 — 40 мл. Більше мастила не означає кращого захисту. Надлишок залишає нагар на свічці й поршні, пила гірше тягне і більше димить. А якщо мастила замало, двигун працює майже «насухо», і на циліндрі з'являються задири. Такий ремонт коштує дорого, а іноді простіше купити нову пилу.
Готуйте стільки суміші, скільки використаєте за 2–3 тижні. Бензин з часом окислюється, а суміш, що простояла кілька місяців, погано запалюється й засмолює карбюратор. Є ще одна причина не робити запас: з 2025 року в Україні до бензину додають біоетанол. Для пили це не страшно, але бензин з етанолом швидше вбирає вологу з повітря, тож суміш псується ще швидше.
Якщо пиляєте рідко, кілька разів за сезон, зверніть увагу на готові суміші в каністрах. Вони дорожчі, зате вже розведені в правильній пропорції і можуть стояти роками.
Який бензин заливати в бензопилу
Який бензин заливати в бензопилу, вказує виробник в інструкції. Побутові моделі зазвичай розраховані на А-92 або А-95. Якщо сумніваєтеся, беріть А-95 з перевіреної АЗС: так менше ризику натрапити на неякісне пальне.
Бензин має бути свіжим, з АЗС, а не з каністри, що стоїть із минулого сезону. На дизельному пальному двигун не запуститься. А чистий бензин без мастила зіпсує пилу буквально за кілька хвилин роботи, бо поршень і циліндр залишаться без змащення.
Мастило для ланцюга: скільки та яке потрібне
Ланцюг і шину змащує окрема система: поки пила працює, насос подає мастило з окремого бачка на шину, а ланцюг розносить його по всій довжині. Скільки масла в бензопилу заливати в цей бачок, простіше за все визначити так: доливайте його до верху щоразу, коли заправляєте паливо. Бачки зазвичай розраховані так, що мастило закінчується приблизно разом із бензином. Якщо мастила лишається помітно більше, ніж мало б, перевірте, чи воно взагалі подається на шину.
Для ланцюга беруть спеціальне адгезійне мастило. Воно в'язке, «липне» до металу і не злітає з ланцюга на високій швидкості. Відпрацьоване моторне мастило для цього не годиться: у ньому є дрібні абразивні частинки, які швидше зношують шину й ланцюг, а ще воно може забити насос.
Узимку краще брати зимове мастило для ланцюгів, бо звичайне на морозі густіє, погано подається на шину, і ланцюг працюватиме майже сухим.
Яке масло заливати в акумуляторну пилу та електропилу
Яке масло заливати в акумуляторну пилу, питають часто, бо двигуна з паливом у ній немає, і здається, що мастило там не потрібне. Але ланцюг треба змащувати так само, як і в бензопилі. І мастило для цього те саме: адгезійне мастило для ланцюгів. Так само відповідають і на питання, яке масло заливати в електропилу: мастило для ланцюга й шини, а не моторне.
Ланцюгова акумуляторна пила ZEGOR із шиною 16″ має бачок на 265 мл з автоматичним змащенням. Цього вистачає на тривалу роботу з дровами. Перед першим запуском виробник радить дати їй 10–15 секунд попрацювати вхолосту, щоб мастило розійшлося по шині та ланцюгу.
Як змащувати ланцюг міні пили
Як змащувати ланцюг міні пили, залежить від моделі. Компактна ZEGOR із шиною 8″ має бачок на 35 мл і автоматичне змащення. Бачок маленький, тому рівень мастила краще перевіряти щоразу, коли міняєте акумулятор.
Перевірити, чи мастило подається, просто: тримайте пилу над аркушем паперу і ввімкніть її на кілька секунд. На папері має з'явитися смуга мастила. Якщо смуги немає, а мастило в бачку є, швидше за все, забився отвір подачі на шині або сам насос.
Якщо в міні пили немає бачка, ланцюг змащують спреєм для ланцюгів перед роботою й потім кожні 15–20 хвилин. Сухий ланцюг швидко нагрівається, тупиться й розтягується.
Як заводити бензопилу на холодну:
- Поставте пилу на рівну поверхню, притисніть ногою задню ручку й увімкніть гальмо ланцюга.
- Переведіть вимикач запалювання в положення «увімкнено».
- Закрийте повітряну заслінку й натисніть праймер 3–5 разів, якщо він є на вашій моделі. У багатьох сучасних пилах запалювання і заслінка керуються одним важелем, тоді кроки 2 і 3 виконуються одним рухом.
- Повільно витягніть шнур стартера до упору, а тоді різко смикніть. Тягніть так, доки двигун не «чхне» і не заглухне.
- Відкрийте заслінку й смикніть ще раз. Після цього двигун заведеться.
- Коротко натисніть курок газу, щоб двигун перейшов на холостий хід. Дайте йому попрацювати 20–30 секунд і лише тоді зніміть гальмо ланцюга. Тримати високі оберти з увімкненим гальмом не можна, бо перегрівається зчеплення.
Теплий двигун заводять без заслінки. І ще одна дрібниця, яка береже стартер: шнур не відпускають, щоб він сам зі свистом влетів назад. Його повертають рукою, інакше механізм стартера швидко зноситься.
Чому не заводиться бензопила
Чому не заводиться бензопила, найчастіше пояснює одна з причин:
- Свічку залило. Свічка мокра і пахне бензином. Таке буває, коли пилу довго смикали із закритою заслінкою. Викрутіть свічку й просушіть її. Потім при вимкненому запалюванні кілька разів протягніть стартер, щоб вигнати зайве пальне з циліндра. Закрутіть свічку назад і заводьте з відкритою заслінкою.
- Стара або неправильна суміш. Злийте пальне з бака й залийте свіже, розведене за інструкцією.
- Забитий повітряний фільтр. Двигун отримує замало повітря і не може нормально працювати. Тому фільтр очищають після кожного дня роботи.
- Забитий паливний фільтр. Це маленький фільтр на шланзі всередині бака. Якщо він забитий брудом, пальне до карбюратора майже не доходить.
- Забита іскрогасна сітка в глушнику. Через нагар двигун не може «видихнути»: заводиться погано, а потім одразу глухне.
- Свічка зношена або зазор між електродами не відповідає паспорту.
- Розладнаний карбюратор. Особливо часто так буває, якщо пила довго стояла з пальним у баку або хтось її вже регулював.
Як відрегулювати карбюратор на бензопилі
Карбюратор має три гвинти: L відповідає за суміш на малих обертах, H — на високих, а T чи LA — за оберти холостого ходу. Як відрегулювати карбюратор на бензопилі вдома: спершу почистіть повітряний фільтр, бо брудний фільтр збиває налаштування. Потім прогрійте двигун і гвинтом T виставте холостий хід так, щоб двигун працював рівно і не глух, а ланцюг при цьому не рухався.
Гвинти L і H без тахометра краще не чіпати. Якщо зробити суміш на високих обертах занадто бідною, двигун перегрівається і швидко виходить з ладу. У багатьох сучасних пил ці гвинти ще й обмежені заводськими ковпачками, а в моделях з електронним керуванням карбюратора гвинтів немає зовсім. Якщо пила глухне чи не тягне, а холостий хід не допоміг, її регулює сервіс.
Як правильно заточити ланцюг до бензопили
Спершу підберіть круглий напильник під крок ланцюга. Для 3/8″ LP і 1/4″ беруть 4,0 мм, для 0,325″ — 4,8 мм, для 3/8″ — 5,2 мм. Точний діаметр також вказаний на упаковці ланцюга або в інструкції до пили.
Кут заточки зазвичай 30°. Тримати його рукою на око складно, тому значно легше працювати з тримачем, на якому нанесені позначки кутів. Точать на натягнутому ланцюзі з увімкненим гальмом, щоб ланцюг не їздив під напильником. Кожен зуб проходять однаковою кількістю рухів від себе: спершу всі зуби з одного боку, потім переверніть пилу і точіть з іншого. Так зуби залишаться однакової довжини.
Перед кожним зубом є невеликий виступ — обмежувач глибини. Раз на кілька заточок його підпилюють плоским напильником через шаблон. Якщо цього не робити, навіть гостро заточений ланцюг майже не врізатиметься в дерево.
Як зрозуміти, що пора точити? Подивіться, що летить з-під ланцюга. Гострий ланцюг дає стружку, тупий дає дрібний пил, а пилу доводиться тиснути на дерево, щоб вона хоч якось різала.
Чому бензопила ріже криво
Найчастіше винна нерівна заточка: зуби з одного боку коротші або заточені під іншим кутом, і ланцюг тягне вбік. Друга причина — зношена шина з розбитим пазом, у якому ланцюг хитається. Перевірте натяг ланцюга й рівність зубів. А шину час від часу перевертайте, щоб вона зношувалася рівномірно з обох боків.
*Під час роботи завжди вмикайте гальмо ланцюга, коли переносите пилу, і не ріжте кінчиком шини: саме його верхня чверть дає відкидання пили на оператора.
Підготовка пили до заготівлі дров
- Перевірте натяг ланцюга на холодній пилі. Він має щільно прилягати до шини знизу, але легко протягуватися рукою в рукавиці. Під час роботи ланцюг нагрівається і провисає, тому натяг перевіряють ще кілька разів. Якщо ви підтягували його гарячим, після роботи трохи послабте: охолонувши, ланцюг стискається і може перетягнути шину.
- Зніміть шину, вичистіть паз і масляний отвір від тирси, переверніть шину іншим боком.
- Заточіть ланцюг або поставте новий, якщо зуби сточені до половини.
- Для акумуляторної пили зарядіть обидва акумулятори. А якщо пила лежатиме без роботи довго, зберігайте акумулятори приблизно на половині заряду, як радить виробник.
- Підготуйте захисні окуляри, навушники й щільні рукавиці.
Колоди розпилюють на козлах, а не на землі. Так ланцюг не врізається в ґрунт: досить один раз зачепити землю чи камінь, і він тупиться за кілька хвилин. Для пічки чи каміна поліна зазвичай роблять завдовжки 30–40 см, але краще спершу заміряйте свою топку.
Питання — відповідь
1. Як визначити крок ланцюга бензопили?
Найпростіше подивитися на хвостовик шини: крок там зазвичай вибитий разом з іншими даними. Його також пишуть на упаковці ланцюга. На ланках ланцюга здебільшого вибитий код, за яким крок можна знайти в таблиці виробника.
Крок можна й виміряти: візьміть три заклепки поспіль, виміряйте відстань між крайніми й поділіть навпіл. Для 3/8″ вийде близько 19 мм, для 0,325″ — 16,5 мм, для 1/4″ — 12,7 мм. Але лінійка не відрізнить 3/8″ від 3/8″ LP: в обох ланцюгів виходить ті самі 19 мм. Тут без маркування на шині чи упаковці не обійтися.
2. Чому тече масло з бензопили?
Невелика калюжа мастила під пилою після зберігання — це нормально. Мастило для ланцюга потроху витікає з бачка через насос і шину. Тому пилу зберігають з порожнім бачком мастила або ставлять на картон. Якщо ж мастило тече під час роботи сильніше, ніж зазвичай, найімовірніше, тріснув бачок чи маслопровід або погано закручена кришка.
3. Як виміряти довжину шини бензопили?
Довжина шини — це відстань від місця, де вона виходить з корпусу пили, до кінчика. Її округлюють до цілих дюймів. Наприклад, шина 16″ має робочу довжину 40,6 см, а 8″ — 20 см. Цю цифру часто вибивають і на хвостовику шини, тож міряти не завжди доводиться.