0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Прямих трас у житлі майже не буває: маршрут обходить балку, повертає над шафою, обходить світильник. Тому в замовленнях із Тернополя фітингів зазвичай більше, ніж самих секцій каналу.
З чого складається повітропровід у Тернополі
Мінімальний набір — секції повітропроводу, стикувальні з'єднувачі, повороти під потрібним кутом і кріплення. До нього додається стінова пластина на вході в шахту й перехід на патрубок обладнання.
Порахувати комплект простіше по кресленню маршруту: кожна зміна напрямку повітропроводу — це коліно, кожна врізка — трійник, кожен стик двох секцій — з'єднувач. Пропущена дрібниця зупиняє монтаж так само надійно, як відсутність самого каналу.
Коліна: 45 чи 90 градусів
Коліно на 90° розвертає потік різко й дає найбільші втрати з усіх елементів. Там, де місце дозволяє, поворот розкладають на два коліна по 45° — сумарний опір виходить помітно меншим.
Для плоских каналів кут — не єдина характеристика. Вертикальне коліно повертає канал у площині ребра, горизонтальне — у площині широкої сторони, і переплутати їх при замовленні легко, а підігнати на місці неможливо.
Є ще різнокутові коліна, які дозволяють обійти нестандартну перешкоду без підрізання секцій. Для складних маршрутів у старих будинках Тернополя вони економлять і час, і метри повітропроводу.
Трійники й з'єднувачі
Трійник об'єднує дві точки в одну магістраль: типово це витяжка над плитою й окремий вихід із сусіднього приміщення. Бічний вхід має дивитися за потоком, а не проти нього, інакше дві лінії почнуть заважати одна одній.
З'єднувач стикує секції повітропроводу між собою й переводить круглий переріз у плоский. Кожен такий вузол промазують герметиком: сухий стик під тиском розходиться першим, ще до того, як почне бриніти сам канал.
Стінова пластина оформлює вхід повітропроводу в шахту й водночас фіксує його положення в отворі. Разом із нею на видимому кінці ставлять решітку відповідного розміру.
Скільки брати з запасом
Досвід підказує просте правило: одне коліно й один з'єднувач понад розрахунок. Маршрут на місці майже завжди виявляється на один поворот довшим, ніж на кресленні, а докупити один елемент коштує дешевше, ніж зупиняти монтаж.
Герметик і стрічку рахують окремо. На кожен стик іде небагато, але стиків у типовій кухонній трасі в Тернополі набирається шість-вісім, і тюбика, купленого «про всяк випадок», зазвичай не вистачає.
Кріплення тримають повітропровід на стіні або стелі. Ставлять їх біля кожного важкого вузла — коліна, трійника, вентилятора в розриві траси — і посередині довгих секцій, щоб канал не грав під власною вагою.
Повітропроводи для вентиляції в Тернополі мають сенс брати одним комплектом із фітингами: усі елементи одного типорозміру стикуються між собою без підгонки, а гофра лишається на випадок, коли геометрію інакше не обійти.
Питання та відповіді
Скільки фітингів потрібно на трасу в Тернополі?
Стільки, скільки на маршруті поворотів, врізок і стиків. Для типової кухні це два-три коліна, один перехід на патрубок і стінова пластина.
Чим відрізняється вертикальне коліно від горизонтального?
Площиною повороту плоского каналу. Вертикальне повертає його «через ребро», горизонтальне — «через широкий бік», і замінити одне іншим не вийде.
Чи можна обійтися без трійника, вивівши дві точки окремо?
Можна й часто краще: дві незалежні лінії не заважають одна одній. Трійник беруть тоді, коли в шахту йде один отвір.